При определении работ, проводимых на откосах, используется два термина. Термин «профилирование откоса» используется при движении машины перпендикулярно по отношению к откосу.
Термин «способность преодолевать подъем» используется при параллельном по отношению к откосу движении машины вверх или вниз.
При профилировании откоса автогрейдерами серии М крутизна откоса — понятие субъективное. Профессиональные операторы считают крутизну 2,5:1 (21,8 градусов) допустимым пределом, однако опытный оператор может работать на откосах с крутизной 2:1 (28 градусов). По возможности старайтесь работать на откосах с крутизной 2,5:1, принимая во внимание, что значение допустимого предела крутизны зависит от многих факторов, таких как опыт оператора, комплектация машины, шины, состояние почвы. При профилировании откоса автогрейдером, шарнирно-сочлененная рама которого находится в прямом положении, крутизна откоса 3:1 считается максимальной. При проведении работ на откосах с большей крутизной для обеспечения безопасности необходима соответствующая регулировка рабочего положения шарнирно-сочлененной рамы.
Способность преодолевать подъем составляет приблизительно 22 градуса. Это значение определяется способностью автогрейдера останавливаться без пробуксовки при движении вниз по откосу. Между тем, автогрейдер способен двигаться вверх под откос с крутизной более 22 градуса. При проведении работ на откосах критическим фактором, определяющим способность автогрейдера работать в заданных условиях, является коэффициент сцепления. Компания Са^егрШаг не рекомендует проведение работ вверх под откос с крутизной большей, чем безопасная крутизна, при которой автогрейдер при движении вниз по откосу может останавливаться без пробуксовки.
Путем проведения испытаний на наклонном столе определен максимальный наклон 45 градусов (100% или 1:1), вызывающий кавитацию в насосе. Это значение намного превышает значение крутизны откоса, установленное для эксплуатации автогрейдера.
При профилировании откосов и проведении работ на склонах необходимо принимать во внимание приведенные ниже важные моменты.
• Скорость движения — При увеличении скорости сила инерции уменьшает устойчивость автогрейдера.
• Неровность почвы или поверхности — Необходимо увеличить допуск на участках с неровной почвой или неровной поверхностью.
• Присоединяемые рабочие орудия — Навесные рабочие орудия, такие как передний отвал, боковой снегоочиститель, рыхлитель и другие навесные рабочие орудия, изменяют устойчивость машины.
• Качество поверхности — Свежие земельные насыпи могут оседать под массой автогрейдера. Каменистый грунт может вызвать боковое смещение автогрейдера.
• Проскальзывание колес по причине чрезмерной нагрузки или боковой тяги — Это может стать причиной «зарывания» колеса, направленного вниз по склону, и повести за собой увеличение угла наклона автогрейдера.
• Соединительная балка, поворотный круг и положение отвала — Положение отвала влияет на устойчивость машины.
• Положение шарнирно-сочлененной рамы Положение шарнирно-сочлененной рамы влияет на устойчивость машины.
• Угол наклона колес — Угол наклона колес влияет на устойчивость машины.
ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдение техники безопасности при проведении работ на откосах требует знания особенностей эксплуатации машины, квалификации оператора и соответствия комплектации автогрейдера определенным условиям применения.