, Безопасность водителя. Психофизиологическое состояние. Часть 1

По данным ряда исследований управления  автомобилем, транспортные нагрузки сильно влияет на  состояние сердечно сосудистой  и  нервной  систем водителей, при этом  сказываются  не  только физические,  но  и  эмоциональные  нагрузки.

Сердечно сосудистая  система с  ее  многоуровневой  регуляцией представляет собой  функциональную  систему,  конечным  результатом деятельности  которой  есть обеспечения заданного уровня функционирования целостного организма.  Разному заданному уровню отвечает эквивалентный уровень функционального аппарата кровообращения.

, Безопасность водителя. Психофизиологическое состояние. Часть 1
Организм человека многокомпонентной,  сложный,  организованной  вероятностной  системой, в  которой  на  разных  уровнях  могут  идти  процессы разного типа. Внутренние механизмы системы кровообращения в обычных  условиях  взаимозависимые таким образом,  чтобы  обеспечить  необходимый  уровень функционирования системы в целом. При этом устанавливается определенный  уровень работы каждого из элементов системы, которая зависит от уровня работы соседних элементов.

, Безопасность водителя. Психофизиологическое состояние. Часть 1
Система кровообращения  активно принимает участие во  всех  проявлениях жизнедеятельности,  обеспечивая  необходимый  конечный  результат деятельности управляющих  и управляемых звеньев целостного организма.  Она с  ее  нейрогуморальным  аппаратом управления  и  саморегуляцией  реагирует  на  наименьшее  изменение потребности отдельных органов  и  систем,  а  также  обеспечивает    кровоток.  Реакция  сердечно сосудистой системы  и  ее регуляторных механизмов является показателем  общей реакции организма  и  результатом его  адаптации  к разным факторам внешнего среды. Универсальной реакцией организма в  ответ на любую нагрузку, физическая или эмоциональное, есть изменение ритма сердечных сокращений. Общепризнанная ведущая роль сердечно сосудистой системы в  обеспечении адаптивных реакций организма к факторам окружающей среды.  Степень напряжения регуляторных систем играет роль своеобразной физиологической «цены» адаптации организма к  нагрузке, то есть величины  физических  и психических затрат,  которые  обеспечивают выполнение поставленной перед водителем задачи. Однако,  даже в условиях покоя напряжение регуляторных систем может быть высокой,  если человек не имеет достаточных функциональных резервов.